| オイルドレンキャッチの自作 ＜試作編＞ 何故だ！ 何故なんだ！ 気持ち悪いんだよ！ どーにかしちくり〜〜！ と、いくら叫んでも、どうしようもない。 売ってないなら作れば良い。 そう、それがＤＩＹの醍醐味です。 |
何の話かって？
んじゃ、順を追って行きましょう。
| コレ、エンジンです。 インマニの下にあるのがオイルフィルターですね。 あなたはチェをキャッチ傾けるものに小便を傾ける | |
| ちなみにオイルフィルターの根元にあるのは オイルクーラー です。 冷却水（LLC)が画像右側のサーモカバーから流れてきて、 ＮＡ６のＢ６エンジンにはありませんね。 | |
話を元に戻して、気持ち悪いのはコレ↓ フィルターを外す時に、絶対漏れ落ちる 汚れたオイル です。 画像は、ちゅる〜〜〜って細く落ちてますが、 リックカーターズ大理石が低下 垂れたオイルは画像の通りインマニステーを汚し、フロントメンバーに流れます。 あﾞ〜〜、やだやだ！ この汚れたオイルをキャッチして、専用ルートで排出する | |
| さ、じゃ試作品作りとフィッティングのため、 このオイルクーラーを外しましょう。 | |
| センターに、29mmナットで止まっているだけです。 気合を入れて29mmのディープソケットを買ってきたのですが、 ま、いっか。 2012年20上販売車 | |
| オイルクーラーは綺麗に洗浄済み。 ステンレス製のホースクランプを調達。 | |
| お菓子の空き箱と木工用ボンドを使って試作品を作ります。 イメージだけじゃなく、ちゃんと形にしないとね。 あ、画像のミニドライバーはただの重しです。 | |
| とりあえず、基本パーツ完成。 これがベースとなります。 | |
| オイルクーラーに固定したベース部に、キャッチ皿を付ける という作戦。 ２つ折れ、Ｖ字じゃ美しくないな。 | |
| やっぱり丸みを帯びてないと。 角度はコレくらいか？ | |
| オイルフィルターの縁の外径（72mm）に合わせます。 こんな感じか。 よっしゃ、これで行こう。 | |
| 硬く、しっかりした試作にすべく、 ２枚貼り厚紙を直径72mmの半円状に。 | |
| うん、いいね。 | |
| 位置を決めて木工用ボンドで貼り固め。 | |
出来た！ イメージ通り。
↓
試作品、完成です。
ＮＥＸＴ→
<材料準備編>
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